c'est @ verneuil

Marina de la pointe de Verneuil - le territoire

Marina de la pointe de Verneuil - le territoire

Ou, comment transformer un espace naturel vivant en "cité lacustre".

Peu importe s'il faut au passage, "tordre" les différents plans de zonage pour permettre d'urbaniser un corridor écologique...

 

 

 

Ppri des Yvelines : le rapport

Yvelines : un PPRI "rigide", injuste pour les particuliers et dangereux pour l'activité économique

La commission en charge de l'enquête publique sur le Ppri des Yvelines vient de rendre son rapport qui est public : http://www.yvelines.pref.gouv.fr/environnement/rapport%20PPRI.pdf

Dans un document de 466 pages intégralement en ligne, la commission soulinge d'une manière très détaillée le caractère rigide du Plan.

La commission accompagne son avis favorable de réserves suspensives sur les points qu'elle juge les plus contestables :

1. erreurs et incohérences : rectification aux seuls frais de l'état ;
2. activités économiques : autoriser la construction sur pilotis  ;
3. zone marron : autoriser la reconstruction après sinistre hormis le cas d'inondation

Une pétition contre la zone marron du ppri des Yvelines

Dans les Yvelines, les riverains de la Seine et de l'Oise lancent une pétition contre la zone marron

Pour appuyer leurs actions, à l'initiative d'un collectif local, les riverains yvelinois de la Seine et de l'Oise adressent une pétition au préfet des Yvelines pour contester le caractère "léonin" pour les habitants riverains du fleuve du PPRI (plan de prévention des risques d'inondation) des Yvelines.

Ils relèvent notamment que ce document n'impose qu'aux seuls habitants riverains des fleuves des obligations visant à faciliter l'écoulement des crues. Les services publics en charge des voies navigables ne se voyant de leur côté imposer aucune des mesures connues permettant de le faciliter.

Signature de la pétition en ligne (texte page suivante)  http://www.mesopinions.com/Plan-de-Prevention-des-Risques-d-Inondation-des-Yvelines-petition-petitions-76f375e2733a3cb8be50791fc823c6b4.html

Les remblais de Gallardon présentent-ils un risque en cas de crue ?

Le remblaiement de l'étang de Gallardon a-t-il respecté les règles de prévention des risques d'inondation ?

Quand la base de loisirs de Verneuil-sur-Seine entreprend des travaux de remblaiement "pharaoniques", elle semble se permettre de ne respecter aucune des règles existantes en matière de prévention des risques d'inondation.

Cela n'a pas été le cas du conseil général des Yvelines quand il a construit entre 2000 et 2003 un nouveau pont sur la Seine entre Triel-sur-Seine et Vernouillet.

Les remblais de Gallardon présentent-ils un risque en cas de crue ?

Le remblaiement de l'étang de Gallardon a-t-il respecté les règles de prévention des risques d'inondation ?

Quand la base de loisirs de Verneuil-sur-Seine entreprend des travaux de remblaiement "pharaoniques", elle semble se permettre de ne respecter aucune des règles existantes en matière de prévention des risques d'inondation.

Cela n'a pas été le cas du conseil général des Yvelines quand il a construit entre 2000 et 2003 un nouveau pont sur la Seine entre Triel-sur-Seine et Vernouillet.

"Nouveau Pont de Triel" - prévention des risques d'inondation

Le "nouveau" pont de Triel ne devrait pas avoir d'incidence sur l'écoulement des crues de la Seine

Achevé en 2003 par le conseil général des Yvelines, le nouveau pont de Triel a été construit dans le strict respect des règles de prévention des risques d'inondation.

La construction de cet ouvrage majeur a necessité l'apport de 80.000 mètres cubes de remblais dans la zone d'expansion d'une crue semblable à celle de 1910. Ce volume a été intégralement compensé ainsi que celui plus modeste des piles du pont, soit au total 85.000 mètres cubes qui ont été extraits de l'île d'Hernière située juste en amont du pont.

Quelques extraits de la notice de présentation de cet ouvrage

http://www.cg78.fr/Routes_Transports/triel/dossier_tech/012002_eau.htm

"Comme toutes les grandes infrastructures routières, le nouveau franchissement de la Seine en cours de réalisation par le Conseil général des Yvelines entre Triel-sur-Seine et Vernouillet nécessite des aménagements liés à l'eau. Il faut évacuer les eaux de ruissellement et les pré-traiter avant de les rejeter. De plus, l'ouvrage doit être sans incidence sur l'écoulement des crues de la Seine.

Le respect de ces objectifs a été pris en compte tout au long de la conception de l'ouvrage. Les impacts et les mesures correctives nécessaires ont été décrits dans le dossier d'autorisation au titre de la loi sur l'eau qui a fait l'objet d'une enquête publique de 5 au 20 janvier 2000 dans six communes de la vallée de la Seine de Triel à Poissy. L'enquête s'est conclue par un avis favorable du commissaire enquêteur et par un arrêté préfectoral d'autorisation de rejet en Seine, en date du 23 mars 2001"

"Nouveau Pont de Triel" - prévention des risques d'inondation

Le "nouveau" pont de Triel ne devrait pas avoir d'incidence sur l'écoulement des crues de la Seine

Achevé en 2003 par le conseil général des Yvelines, le nouveau pont de Triel a été construit dans le strict respect des règles de prévention des risques d'inondation.

La construction de cet ouvrage majeur a necessité l'apport de 80.000 mètres cubes de remblais dans la zone d'expansion d'une crue semblable à celle de 1910. Ce volume a été intégralement compensé ainsi que celui plus modeste des piles du pont, soit au total 85.000 mètres cubes qui ont été extraits de l'île d'Hernière située juste en amont du pont.

Quelques extraits de la notice de présentation de cet ouvrage

http://www.cg78.fr/Routes_Transports/triel/dossier_tech/012002_eau.htm

"Comme toutes les grandes infrastructures routières, le nouveau franchissement de la Seine en cours de réalisation par le Conseil général des Yvelines entre Triel-sur-Seine et Vernouillet nécessite des aménagements liés à l'eau. Il faut évacuer les eaux de ruissellement et les pré-traiter avant de les rejeter. De plus, l'ouvrage doit être sans incidence sur l'écoulement des crues de la Seine.

Le respect de ces objectifs a été pris en compte tout au long de la conception de l'ouvrage. Les impacts et les mesures correctives nécessaires ont été décrits dans le dossier d'autorisation au titre de la loi sur l'eau qui a fait l'objet d'une enquête publique de 5 au 20 janvier 2000 dans six communes de la vallée de la Seine de Triel à Poissy. L'enquête s'est conclue par un avis favorable du commissaire enquêteur et par un arrêté préfectoral d'autorisation de rejet en Seine, en date du 23 mars 2001"

La Seine est en crue au port de Verneuil-sur-Seine

Le port de plaisance de Verneuil-sur-Seine en partie sous les eaux

Comme vous pouvez le constater depuis plusieurs jours, la Seine est en crue - maximum annoncé lundi 13 ou mardi 14 mars 2006.

Dans le port de plaisance de la base de loisirs de Verneuil-sur-Seine, les pontons sont au plus haut, et les appontements d'escale sont carrément sous l'eau.

Pour mémoire, l'escale à l'automne...

La Seine est en crue au port de Verneuil-sur-Seine

Le port de plaisance de Verneuil-sur-Seine en partie sous les eaux

Comme vous pouvez le constater depuis plusieurs jours, la Seine est en crue - maximum annoncé lundi 13 ou mardi 14 mars 2006.

Dans le port de plaisance de la base de loisirs de Verneuil-sur-Seine, les pontons sont au plus haut, et les appontements d'escale sont carrément sous l'eau.

Pour mémoire, l'escale à l'automne...

Schéma concerté d'aménagement des berges de Seine dans le 92

Aménagement concerté de la Seine et de ses berges dans le 92

Le département des Hauts-de-Seine vient de se doter d'un schéma d'aménagement et de gestion durable de la Seine et de ses berges.

Il s'agit d'un projet de territoire élaboré dans la concertation avec l'ensemble des acteurs locaux. Ce travail est le fruit d'une réflexion entamée depuis plusieurs années, ponctuée par des "états-généraux" en 2004 avant d'être adopté en juin 2005.