Projet de loi "dialogue social et continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs"
Il s'agit d'un sujet "chaud" qui peut rapidement se terminer en affrontement direct entre le gouvernement et les organisations syndicales de salariés. Ceci étant dit, les thèmes abordés ne sont pas nouveaux et toutes les entreprises participant aux services de transport public n'ont pas toutes la même expérience du "dialogue social". Il conviendra donc de se garder de part et d'autre de toute provocation et de toute généralisation hâtive, au risque de jeter "le bébé avec l'eau du bain".
Les points d'achoppement les plus sérieux risquent d'être ceux qui ont trait à l'exercice du droit de grève. Les négociations et les mesures d'ordre législatif ou réglementaire qui vont suivre devront être suivies avec attention.
Les mesures "phare"
- obligation de négocier un accord de prévention des conflits avant le 1 er janvier 2008 ;
- mise en oeuvre d'un service garanti en cas de grève ;
- obligation pour les salariés de déclarer 48 heures à l'avance leur intention de faire grève ;
- après huit jours de grève, consultation des salariés et vote à bulletin secret sur la poursuite de la grève ;
- droits à l'information préalable pour les usagers des transports ;
- non paiement des jours de grève.
Les thèmes abordés n'étant pas nouveaux, toutes les entreprises participant aux services de transport public n'ayant pas la même pratique du "dialogue social", il conviendra de suivre au cas par cas les négociations.
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