rives de seine

AUTO2 - service d'auto-partage à Cergy

Réunions d'information

Le service d'autopartage de Cergy-Pontoise entre en phase opérationnelle.

Réunions d’information sur AUTO2 :

 15 septembre à 20h30 : LCR des Essarts - avenue des Essarts, Cergy 
 16 septembre à 20h30 : Maison de quartier Axe Majeur Horloge - 12 Allée des Petits Pains, Cergy 
 20 septembre à 20h30 : Maison de quartier des Touleuses - Place des Touleuses, Cergy 
 21 septembre à 20h30 : LCR du Ponceau - Place du Ponceau, Cergy 
 24 septembre à 20h30 : Maison des Associations - 7 Place du Petit Martroy, Pontoise

 

 

 

Venez nombreux !!!

 

l'A104 franchit Conflans

Le maire de Conflans enterre la francilienne 

François Esnol a échangé une autoroute en surface, cinq échangeurs, 100.000 véhicules jours, contre une réduction à deux voies de la RN 184, un trafic qui passe de 60.000 à 20.000 véhicules jours et un trajet souterrain de l'A104.

Les maires -  et les habitants - d'Achères, Andrésy, Carrières-sous-Poissy et Poissy n'apprécieront sans doute pas si le tracé initialement retenu est conservé.

 

via www.francebtp.com

Arc express - débat public

Débat public du 30 septembre 2010 au 31 janvier 2011

Franciliens tout pour vous informer et participer au débat sur le projet "Arc Express" de métro automatique en rocade autour de Paris en première couronne. Ce débat sera mené conjointement avec celui sur le réseau de transport public du grand Paris

"La loi oblige les maîtres d'ouvrage à saisir la Commission nationale du débat public (CNDP) pour tout projet d'intérêt national supérieur à 300 M€. Saisie le 9 juillet 2009 par le STIF, organisme qui regroupe notamment la région Ile-de-France, la ville de Paris et les départements franciliens, et qui est le maître d'ouvrage du projet Arc Express, la CNDP a décidé le 9 septembre 2009 d'organiser un débat public sur ce projet. Par la suite, par la loi du 3 juin 2010, le Parlement a chargé la CNDP de lancer conjointement le débat public sur le projet Arc Express avec celui sur le réseau de Transport Public du Grand Paris."

via www.debatpublic-arcexpress.org

Arc Express métro automatique de rocade

Métro automatique de rocade  pour les franciliens

Porté par le Conseil régional d'Idf et le Stif, une rocade dont le premier arc pourrait êrte mis en service en 2017

• 4 arcs dont 2 prioritaires
• 60 kms pour la rocade entière
• 40 stations environ
• 1 km à 1,5 km de distance entre chaque station
• 40 km/h de vitesse commerciale
• Un matériel large, sur roulement fer, en automatisme intégral sans conducteur
• Temps d’attente entre 2 trains en heure de pointe qui pourra descendre à 1 minute 30
• 1 million de voyageurs attendus à terme sur l’ensemble de la rocade
• Tarification : la même que sur les autres lignes du réseau ferroviaire francilien

 

 

 

via www.arcexpress.fr

Arc express sur le terrain

Tracé

Quatre arcs évolutifs - au niveau du projet - pour desservir des zones à forte densité de population

 

 

 

via www.blogencommun.fr

Fête de l'air

L'aérodrome des Mureaux-Verneuil en fête

Troisième édition de la Fête de l'air nouvelle mouture.

"De 10h à 19h, l’aérodrome des Mureaux-Verneuil, vous invite à la 3e édition de la Fête de L’Air. Cet événement sera l’occasion pour petits et grands de découvrir et partager différentes animations dans les airs et au sol autour des avions et des loisirs aériens : baptèmes de l'air, simulateur de vol, shows aériens et démonstrations sont au programme.Aérodrome Les Mureaux-VerneuilEntrée gratuiteRestauration sur place Renseignements : 01 34 74 06 07 

via www.lesmureaux.fr

Tramway T6 (Viroflay-Chatillon)

Adoption du marché du matériel roulant

Un nouveau pas est franchi dans la réalisation de ce projet plus que trentenaire qui permettra de désenclaver Meudon-la-Forêt et Vélizy-Villacoublay.

La mise en service de ce tramway devrait se faire entre 2014 et 2015, près d'un demi-siècle après la création des nouveaux quartiers...

"Alain Schmitz, Président du Conseil général, se félicite de l’adoption du marché de matériel roulant par le Conseil d’administration de la RATP. Après plusieurs mois de discussions techniques cette décision attendue est intervenue permettant d’envisager la poursuite de ce projet de transport structurant pour les Yvelines.Pour le Département des Yvelines et son Président, qui se sont particulièrement investis auprès de la RATP et des Ministres concernés, c’est une grande satisfaction. Ce projet est un atout pour faciliter le transport des Yvelinois et pour le développement économique de la zone Vélizy-Villacoublay."

Rappel du projet :
Réalisé en co-maîtrise d’ouvrage entre les Départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines et la RATP, le projet consiste en la création de 14 km d’une ligne de tramway sur pneus à gabarit étroit, réversible et à guidage central, reliant Châtillon (Hauts-de-Seine) à Viroflay (Yvelines). La ligne comportera 21 stations dont 2 souterraines, et assurera le maillage avec la ligne 13 du métro, le RER C et les lignes SNCF de La Défense et St Lazare.

Montant global de l’opération (hors matériel roulant) : 384 M€ H.T     

Montant de l’opération sous Maîtrise d’Ouvrage du Département des Yvelines : 171 M€ H.T    

Participation financière du Département des Yvelines : 55,10 M€ H.T
Ces montants englobent les études, les travaux et les acquisitions foncières.

Le matériel roulant

Un tramway sur pneus
Plus performant en matière de freinage, accélération et adhérence, c'est un système de tramway sur pneus guidé par un rail central qui a été retenu permettant des tournants plus aisés.

Ce matériel étroit s'insère dans une voie de 30 mètres d'emprise sur près de la moitié de son itinéraire en maintenant la circulation automobile, l'amélioration des cheminements piétons et la création d'itinéraires 2 roues.

Capacité : Le matériel roulant pourra accueillir entre 200 et 250 voyageurs par rame.

Compte tenu du nombre de voyageurs attendus, le choix du mode de transport s'est porté sur un tramway plutôt que sur un bus en site propre dont la capacité d'accueil aurait été insuffisante et la régulation des véhicules impossible.

Un tramway accessible à tous
Le projet est conçu dans une démarche collective et sensible à la question de l'égalité d'accès. Les stations du tramway, notamment les quais et les rames seront accessibles à l'ensemble des usagers.

via www.media-yvelines.com

Grand Paris - débat public

Le grand huit du grand Paris en question

Pour tout savoir sur le projet, et donner son avis.



via www.debatpublic-reseau-grandparis.org

CHIOTTISSIME

Tout savoir sur les toilettes dans le monde

Pas très loin de l'hôtel particulier du "grand veneur" qui abrite les collections de Kohler-Jacon Delafon - l'un des fleurons des appareils sanitaires, une exposition organisée par le Siaap grand spécialiste du traitement des "boues" urbaines.

"A l'occasion de ses 40 ans, le SIAAP présente du 9 septembre au 20 octobre une exposition gratuite, unique et insolite boulevard de la Bastille, à Paris : 46 photos grand format montrant des toilettes dans 31 pays. A travers cet événement artistique, le Service public de l’assainissement de l’agglomération parisienne souhaite ainsi présenter une partie de son activité. Les eaux des toilettes constituent près de 30 % des 2,4 millions de m3 d’eaux sales produites par près de 8,5 millions de Franciliens et traitées chaque jour par le SIAAP. Elles contiennent deux polluants pour le milieu naturel, l’azote et le carbone que les 5 usines d’épuration du SIAAP éliminent grâce à l’utilisation de  procédés de plus en plus performants. Objectif : améliorer la qualité des eaux de la Seine et de la Marne et préserver la biodiversité.

via www.siaap.fr