rives de seine

Philippe Tautou et le circuit F1 de Flins

Un projet majeur pour la Seine aval

Une interview réalisée en mai 2009 par mediaseine sur les perspectives du circuit F1 de Flins-les Mureaux pour la Seine aval. Philippe Tautou, conseiller général du canton de triel-sur-Seine et maire de Verneuil-sur-Seine fait le point des tenants et aboutissants du projet dans le cadre de la vallée de l’automobile.

Comme dans tout projet, il y aura des inconvénients. Le conseil général fera en sorte que les inconvénients soient minimisés.

Pour Philippe Tautou, le projet se fera car le jeu en vaut la chandelle.

F1 Flins : Question à Philippe Tautou
envoyé par MediaSeine. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

Fin de partie pour la F1 à Flins ?

Le pôle Val de France en “pôle position”

Le projet “pôle Val de France “ porté par François Puponni député-maire de Sarcelles et Jean-Pierre Beltoise aurait la préférence de Christian Blanc secrétaire d ‘Etat à la région capitale. porté par une équipe “de gauche” du Val d’Oise aurait sur la ligne la préférence sur le projet “UMP” des Yvelines.

Dans ce dossier politiquement, écologiquement et économiquement sensible, le projet “F1 à Flins” ferait les frais des déboires de Pierre Bédier, président démissionnaire d’office du conseil général des Yvelines, de l’action politiquement efficace de l’association écologique “Flins sans F1”, et, peut-être des arbitrages de dernière heure pour faire converger le SDRIF avec le projet présidentiel du Grand Paris.

Je ne suis pas certain que sur le plan du développement durable tous les riverains de la vallée de l’automobile gagnent au change.

Le volet “environnemental” sortira préservé du combat, mais était-il véritablement attaqué ?  Les friches et décharges existantes sont certes d’intéressantes réserves de biodiversité, mais les habitants en profitent guère.

Au plan “économique”, l'un des projets susceptible de s'implanter sur le pôle de Flins de la "vallée de l'automobile" représentera plusieurs centaines d'emplois industriels nouveaux à l'horizon 2015. En l’absence de projet local structuré on peut raisonnablement penser qu’il trouvera des lieux plus cléments pour l’accueillir.

Le volet “social” a surtout bénéficié d’une campagne d’information intéressante qui a fort peu été relayée sur le terrain par des élus qui attendaient peut-être courageusement de savoir dans quel sens le vent allait souffler. Les opposants au projet ont eu une exposition médiatique intéressante et tout à fait en phase avec la vague “écologiste” du scrutin européen. Les acteurs économiques n’ont pour leur pas beaucoup été entendus, malgré d’intéressants travaux – c.f. les rencontres territoriales organisées par le RAVY (réseau automobile Val d’Oise-Yvelines) le 4 décembre 2009 à Cergy.

Il sera intéressant de voir si ce retournement de situation perdure, les conséquences en terme d’aménagement et de développement économique pour notre secteur de la Seine aval. Il est possible qu’une opportunité intéressante change de main durablement.

http://www.leparisien.fr/f1/flins-perd-le-circuit-de-f1-au-profit-de-sarcelles-10-07-2009-575787.php

Technorati tags: circuit de F1, Flins, Sarcelles, Flins sans F1, Pôle Val de France, Pierre Bédier, François Puponni, Jean-Pierre Beltoise, Alain Prost, christian blanc, sdrif 1994, grand paris

Site collaboratif de la Vallée de l'automobile

Un site pour lancer - enfin - la concertation

Le projet phare de la vallée de l'automobile avance "grand train".

Un site dédié à l'information du grand public et à la concertation vient de voir le jour. C'est un excellent relais à une parole publique parfois timide - à l'exception de celle des promoteurs du projet Pierre Bédier - président du conseil Géénral des Yvelines, François Garay - maire des Mureaux - et Pascal Chavigny maire de Flins. Les élus qui ne sont pas directement concernés par le site de  Flins ont en effet courageusement pratiqué "l'éloge de la fuite" d'Henri Laborit.

Les habitants pourront utilement compléter une information qui n'a pas été relayée par les élus.

Les opposants au circuit que ce soit pour des raisons "idéologiques" du refus du tout voiture ou bien pour des raisons plus prosaïques de risques de pollutions locales - bruit, nappe phréatique, afflux de visiteurs, ne manqueront pas d'y exposer leurs griefs.

http://www.debatconcertation.valleeautomobile.yvelines.fr/

Technorati tags: circuit f1 de flins, flins sur seine, les mureaux, yvelines, vallée de l'automobile, pierre bédier, françois garay, pascal chavigny, conseil général

Les Yvelinois et la F1 à Flins

Enquête du conseil Général

Les habitants des Yvelines ont été consultés par le cabinet "Enquête et Opinion" (le cabinet est basé à Metz) sur le projet de circuit F1 de Flins-sur-Seine.

résumé des chiffres publiés

• 43% ont entendu parler du projet ;
• 70% sont plutôt favorables au projet ;
• 58% pensent que le projet est une bonne chose pour préserver les emplois de l'automobile dans la vallée de la Seine

L'analyse fine des résultats semble monter que les personnes favorables au circuit de F1 sont plutôt des hommes, jeunes, travaillant dans des métiers concrets, et qui n'habitent pas forcément à proximité immédiate du circuit projeté.

Technorati tags: conseil général 78, enquête, f1, flins-sur-seine

Grand Prix de France de Formule 1- une chance pour le Mantois

Le Mantois se mobilise pour le projet phare de la vallée de l'automobile

Les élus du Mantois soutiennent le projet phare de la vallée de l'automobile. L'automobile est en effet un employeur majeur des habitants du Mantois. Ce projet conforte le pôle de compétence mécatronique déjà implanté à Mantes-la-Jolie.

 

Actualites

Technorati tags: circuit f1, mantois, vallée de l'automobile, michel vialay

La vallée de l'automobile

Éléments de cahier des charges pour un projet fédérateur

Pierre Bédier, président du Conseil Général des Yvelines a lancé courant septembre 2008 le projet de circuit F1 de Flins-sur-Seine. Ce projet est né de la décision de  la FIA de ne plus faire courir le Grand Prix de France sur le circuit de Magny-Court dans la Nièvre. Ce circuit qui impactera plus directement les territoires d'Aubergenville, Epône, Flins-sur-Seine et les Mureaux est situé au coeur de la "vallée de l'automobile", territoire dont il constituera le projet phare. La vallée de l'automobile qui s'étend dans le nord des Yvelines sur le territoire de l'OIN Seine aval, d'Achères à Bonnières-sur-Seine a également des extensions significatives sur les territoires voisins de l'Eure et du Val d'Oise, comme dans le sud des Yvelines.

Eléments de cahier des charges

Objectifs

Conformément au programme de l'OIN Seine aval, le projet "vallée de l'automobile" devra apporter des réponses rapides et significatives aux attentes des habitants en terme d'emploi, de logement et de transports.

Environnement

Le projet vallée de l'automobile devra être exemplaire en matière de respect, voire d'amélioration de l'environnement exceptionnel de la vallée de la Seine.

Acteurs

Pour être crédible, le projet "vallée de l'automobile" devra mettre en synergie les différents acteurs du territoire qui participent au fait automobile. Il devra organiser et conforter la mise en réseau des acteurs politiques, institutionnels, professionnels présents et actifs sur le terrain.

Financements

Le Conseil général des Yvelines a décidé d'investir 200 millions d'euros par an dans la filière automobile, principal "contributeur" au budget du département. La péréquation avec les départements voisins sera un projet à mettre en oeuvre dans un cadre à imaginer...

Projets déjà identifiés ou à finaliser

• un signal fort : le circuit F1 de Flins pour organiser en 2011 le grand Prix de France de Formule 1 est un bon exemple ;
• une tête de réseau : le siège du pôle de compétitivité "Moveo" qui pilotera les projets innovants pour l'automobile ;
• une compétence recherche développement - fédérer des centres de recherche et de développement ;
• un pôle de formation : recyclage, nouvelles technologies, métiers en tension
• un réseau de structures d'accueil pour projets innovants : incubateur de projets, pépinière d'entreprise ; 
• un réseau de PME a fort potentiel : constructeurs, bureaux d'étude, sous-traitants, fournisseurs...

Technorati tags: vallée de l'automobile, cahier des charges, yvelines, oin seine aval

Les sénateurs ont pris le train de la F1

Un cavalier législatif au Sénat autorise le circuit F1 de Flins !

Le débat démocratique est malmené dans le nord des Yvelines.

Plutôt que de dialoguer avec les adversaires du circuit F1 de Flins, Pierre Bédier, présidant du conseil général semble vouloir passer en force.

Le projet peut avoir du sens, mais quel sens pourra-t-il avoir auprès de ses détracteurs si leur voix est occultée par une manipulation parlementaire ?

APE - Revue de presse

Technorati tags: pierre bédier, conseil général des yvelines, sénat, f1, flins, les mureaux

La F1 à Flins - un circuit pour quoi faire ?

Un projet phare pour redynamiser l'activité économique dans le nord des Yvelines

Dans le nord du département des Yvelines, l'activité économique est en régression depuis plusieurs décennies.

C'est l'une des raisons qui a motivé le lancement de l'OIN Seine aval,  une opération d'intérêt national qui comprend trois volets : activité économique, logement, transports. Dans ce contexte, et en réponse aux inquiétudes sur la pérennité des activités de production automobile sur ce territoire, la crise grave de l'automne 2008 de l'industrie automobile qui a mis en chômage technique durable les deux centres de production de Renault-Flins et de PSA-Poissy nécessite une réponse locale rapide et adaptée.

La décision de réaliser un circuit F1 à Flins prise au mois d'octobre dernier par Pierre Bédier, président du conseil Général des Yvelines, constitue à mon avis un geste fort de réponse "locale" adaptée à la crise grave de l'industrie automobile. Il faut noter que ce projet a reçu l'aval des deux maires directement concernés par ce projet, ceux de Flins et des Mureaux.

Ce projet répond en effet à plusieurs problématiques posées :

En terme d’agenda, la rapidité et l’ampleur de la crise automobile nécessite des réactions rapides et énergiques des acteurs publics. Les acteurs industriels n’attendent pas pour adapter leur outil industriel au changement brutal de paradigme. Les acteurs publics doivent apporter rapidement de leur côté des éléments de réponse forts et visibles, sans pour autant s’engager à la légère dans des projets sans avenir. Capitaliser sur les compétences avérées comme sur les potentialités du département en matière d’automobile est frappé du sceau du bon sens.

Au plan financier, dans les Yvelines l'automobile paye 200 millions d'euros de taxe professionnelle et d'impôts fonciers par an, à mettre en perspective avec le budget de 120 millions annoncés pour la réalisation du circuit. Pierre Bédier a annoncé le 4 décembre dernier sa volonté de réinvestir localement chaque année ces 200 millions pour soutenir la dite industrie automobile.

Dans le domaine de l'emploi, la production automobile dans les Yvelines emploie 18.000 personnes originaires des Yvelines (emplois directs, indirects et induits) et fait vivre 38.000 personnes, sans parler des centres de recherche (effectif équivalent), ni de la réparation automobile. Il faut rappeler que la production emploie un nombre très important de personnes peu ou faiblement qualifiées, notamment des jeunes qui y apprennent un métier. le chômage local des jeunes (25%) n'a pas besoin d'être aggravé...

Les enjeux locaux en terme d'emploi et de finances sont donc importants. Il me semble important de profiter de cette opportunité d'investir rapidement dans un projet "emblématique" à forte visibilité en s'assurant par ailleurs d'enrichir le contenu du projet : un circuit de F1 ne tourne que quelques journées par an. Il faudra donc y adjoindre des éléments forts liés à l’automobile : recherche, formation, capitalisation des savoirs, innovation, expérimentation sociale…

C'est une opportunité qui ne se représentera pas et l'occasion de rendre plus visibles les compétences "mobilité" et "automobile" des Yvelines, de mettre en synergie partenaires politiques, économiques, sociaux et de la société civile. Ce qui n'empêchera pas de conforter par ailleurs les volets environnementaux et développement durable.

Technorati tags: flins, les mureaux, conseil général, yvelines, psa, renault, poissy, pierre bédier, oin seine aval

F1 à Flins - le projet

La vallée de l'automobile

Point presse sur le projet F1 à Flins

Point presse F1 - FLINS
envoyé par yvelinesf1

 

http://www.dailymotion.com/video/x83r1h_point-presse-f1-flins_sport

Technorati tags: f1, flins-ur-seine, pierre bédier

Yvelines F1 - La vallée de l'automobile

Un site "institutionnel masqué" pour soutenir le projet F1 à Flins ?

Un site vient d'être mis en ligne  pour soutenir le projet F1 à Flins et la vallée de l'automobile.

Ce site, fort bien fait, a été ouvert par Benoît Desavoye, actuellement chef de projets campagnes de communication internet pour les ministères du travail et de la santé.

il sera intéressant de savoir rapidement s'il s'agit d'un "site institutionnel masqué" ou bien de l'initiative personnelle d'un blogueur professionnel.

 

Yvelines F1 - La vallée de l’automobile

Technorati tags: Actuellement chef de projets campagnes de communication internet pour les ministères du travail et de la santé.