rives de seine

RD154 - contournement de Vernouillet - Verneuil-sur-Seine - trafic routier 2018

Le Département a mis en ligne une nouvelle carte avec les données du trafic routier. Résultats : pas d’évolutions notables – ADIV-Environnement.

RD154 - contournement de Vernouillet - Verneuil-sur-Seine

Ces cartes montrent que la circulation n’a pas considérablement augmenté et l’enfer annoncé dans le dossier mis à l’enquête publique en 2004 ne s’est pas produit et ne se produira probablement jamais.

Dans un précédent article, nous nous étions plaints du manque de données sur la circulation routières dans les Yvelines ; on peut penser que les services du département suivent attentivement notre site puisque deux semaines après la publication de notre article, une nouvelle carte des trafics est apparue surle site du Conseil Départemental.

Ces cartes nous permettent donc d’étudier la circulation en 2013 : voici le fruit de nos observations.

Regardons d’abord la circulation sur la RD154 entre Verneuil-sur-Seine et Les Mureaux (données en TMJA*) :

• 2006 : 9391 véhicules/jour
• 2010 : 8337
• 2013 : 9028
• Prévisions dans l’étude de 2003 pour 2015 : sans la déviation : 11426 ; avec la déviation : 9958,
• Prévisions pour 2020 : sans la déviation : 13756 ; avec la déviation : 11990.

Conclusion sur cette portion : la circulation n’augmente pas entre Verneuil et les Mureaux donc la fameuse augmentation de transit, prévue dans l’étude d’impact et qui justifiait la construction de la déviation est une lubie. Mieux, la circulation actuelle est encore plus faible sur cette portion que la circulation prévue avec la déviation.

http://www.adiv-environnement.org/le-departement-a-mis-en-ligne-une-nouvelle-carte-avec-les-donnees-du-trafic-routier-resultats-pas-devolutions-notables/

Urbanisation dans la CA2RS en débat

Débat public sur l'état des lieux et les projets d'urbanisation de la communauté d'agglomération des deux rives de Seine

Un débat citoyen sur les projets d'urbanisation de la boucle de Chanteloup, terre promise des promoteurs de l'ouest francilien, transformant un territoire presque préservé malgré ses dizaines d'hectares de la RD190 consacrés au traitement des déchets en futur bagne péri-urbain pour ses habitants.

Au programme des milliers de logements sans amélioration infrastructures locales ni de la desserte en transports en commun, une autoroute en cul de sac et la saturation du réseau routier local par des milliers de véhicules légers et de poids lourds, un port fluvial non raccordé au réseau ferré et ses trafics de poids lourds, ses centres d'activité non desservis par les transports en commun, ses centres de traitement des déchets réalisés souvent à la limite de la légalité saturant les espaces non-constructibles...

Pendant ce temps là les projets locaux de charte agricole de Venouillet, forêt de protection de l'Hautil, revalorisation des terres polluées de la plaine de Triel, sécurisation des fontis de l'Hautil, protection des nuisances aériennes...végètent.

"A l'appel du collectif des associations (ADAPAV - ADIV-Environnement – Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy - APPCT - Association des victimes du béton - Bien Vivre à l'Hautil - Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel - COPRA-184 (Comité de Carrières) - IDF Environnement - Pissefontaine-Environnement) agissant sur le cadre de vie, le transport, l'environnement, le commerce et l'agriculture, une réunion publique sera organisée autour de la question foncière dans le périmètre de la Communauté d'agglomération des Deux Rives (CA2RS).

"A l'appel du collectif des associations (ADAPAV - ADIV-Environnement – Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy - APPCT - Association des victimes du béton - Bien Vivre à l'Hautil - Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel - COPRA-184 (Comité de Carrières) - IDF Environnement - Pissefontaine-Environnement) agissant sur le cadre de vie, le transport, l'environnement, le commerce et l'agriculture, une réunion publique sera organisée autour de la question foncière dans le périmètre de la Communauté d'agglomération des Deux Rives (CA2RS).

LE PROGRAMME

19 h 30 - Modérateur : Rodrigo Acosta (règles(1) et objectifs de la réunion publique)

19 h 45 - Introduction : Robert Landsberger (Bien Vivre à l'Hautil)
Ier partie - Un état des lieux

20 h 10 - "Urbanisation, un danger pour l'agriculture péri-urbaine" Jean-Pierre Prévost (ADAPAV) et Claude Loiseau (IDF - Environnement)

20 h 20 - "Quelles leçons d'un projet d'urbanisation avorté (44 ha) à Andrésy?" - Lionel Wastl (Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy)

20 h 30 - "Préemptions et expropriations en raison de la transformation radicale de la CA2RS" - Deux témoignages : Elisabeth Nantes (Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel) et Olivier Le-Douaron (Association des victimes du béton)

20 h 40 - Débat avec la salle (prise de parole de 3 minutes par personne) - 7 ou 8 interventions du public maximum

II partie : Cohérences ou contradictions ?
21 h 00 - Table ronde : "Valoriser le foncier, et a fortiori le territoire, à quel prix ?"
- "Le maire, l'aménageur, le propriétaire" par Marc Wiel, urbaniste, et ancien directeur de l'agence d'urbanisme de Brest.
- La "concertation" du Port de Triel par Franck Trognée (Collectif de riverains à Villennes)
- Aspects économique, social et environnemental par Rodrigo Acosta (urbaniste)

21 h 40 - Débat avec la salle

21 h 50 - Les liaisons dangereuses : impacts des projets et des réseaux de transport dans la CA2RS
- sur le cadre de vie : Yann Pichou (COPRA-184, Comité de Carrières-sous-Poissy)
- sur la préservation de la Nature : Michel Cullin (ADIV-environnement)

22 h 10 - Débat avec la salle

22 h 20 - Conclusion

22 h 30 - Fin

http://www.journal-deux-rives.com/actu/01536-urbanisation-ca2rs-debat-public

Verneuil-sur-Seine, ville internet sans internet très haut débit!

Une annonce n'est pas forcément suivie des effets annoncés !

A Verneuil-sur-Seine, petite ville pyjama, située en bordure de Seine, de forêt et d'étangs, du front urbain de la grande agglomération parisienne, on veut bien faire de temps en temps une annonce "moderne" pour montrer que l'on est dans le coup, mais on ne veut pas céder aux sirènes de la modernité à tout prix. A moins qu'il ne s'agisse de "communication " n'engageant, comme les promesses, que ceux qui y croient.

via yakasolutions.typepad.com

Grands projets immobiliers de Verneuil-sur-Seine

Le contrat de développement équilibré des Yvelines prévoit l'urbanisation de l'ancienne gare de triage

Ville dortoir située dans la zone pyjama de la Seine aval du schéma directeur de la région Ile-de-France (préparé par le gouvernement de l'époque)  de 1994, Verneuil-sur-Seine ne veut pas se départir de cette fonction. Le projet de la municipalité pour les années à venir : y construire beaucoup de logements.

 
 

via yakasolutions.typepad.com

La boucle de Chanteloup vue par Cassini

Iles, villages, hameaux, forêts, domaines au 18 ème siècle

Espaces boisés et urbanisés se sont bien développée depuis 2 siècles et demi !

 

Cassini

Technorati tags: cassini, boucle de chanteloup, carte

La boucle de Chanteloup vue par Cassini

Iles, villages, hameaux, forêts, domaines au 18 ème siècle

Espaces boisés et urbanisés se sont bien développée depuis 2 siècles et demi !

 

Cassini

Technorati tags: cassini, boucle de chanteloup, carte

Contournement de Verneuil-Vernouillet - propositions de l'Adiv

Une alternative originale et économique au projet du département

L'Adiv profite des campagnes électorales locales pour interroger les candidats aux élections municipales et cantonales sur le projet de contournement routier de Verneuil/Vernouillet.

La "rocade" de Verneuil/Vernouillet, opportunément rebaptisée "contournement" a pour l'objet est de réduire le trafic de transit sur la RD 154 en construisant une route nouvelle à travers bois, zones humides et plateau agricole.

L'Adiv est opposée à ce projet sur le fond comme sur la forme :

• sur le fond car le trafic routier sur la RD 154  diminue régulièrement depuis plusieurs années ;
• sur la forme car le tracé projeté ne répond pas à la première attente des habitants, faciliter l'accès à l'autoroute A13.

L'association propose aux candidats d'étudier une alternative économique à ce projet très coûteux - 25 millions d'euros : faciliter l'accès par la RD 154 au nouveau pont de Triel et à l'autoroute A13 à Orgeval aux habitants des hauts de Verneuil-sur-Seine et de Vernouillet.

Nul doute que les futurs élus sauront utiliser intelligemment le budget rendu disponible. Il permettrait par exemple d'améliorer l'isolation thermique et la facture de chauffage de 1.500 logements...

A suivre

Forum sur la ville - Verneuil-sur-Seine (78)

www.adiv-verneuil.com

 

 

Contournement de Verneuil-Vernouillet - propositions de l'Adiv

Une alternative originale et économique au projet du département

L'Adiv profite des campagnes électorales locales pour interroger les candidats aux élections municipales et cantonales sur le projet de contournement routier de Verneuil/Vernouillet.

La "rocade" de Verneuil/Vernouillet, opportunément rebaptisée "contournement" a pour l'objet est de réduire le trafic de transit sur la RD 154 en construisant une route nouvelle à travers bois, zones humides et plateau agricole.

L'Adiv est opposée à ce projet sur le fond comme sur la forme :

• sur le fond car le trafic routier sur la RD 154  diminue régulièrement depuis plusieurs années ;
• sur la forme car le tracé projeté ne répond pas à la première attente des habitants, faciliter l'accès à l'autoroute A13.

L'association propose aux candidats d'étudier une alternative économique à ce projet très coûteux - 25 millions d'euros : faciliter l'accès par la RD 154 au nouveau pont de Triel et à l'autoroute A13 à Orgeval aux habitants des hauts de Verneuil-sur-Seine et de Vernouillet.

Nul doute que les futurs élus sauront utiliser intelligemment le budget rendu disponible. Il permettrait par exemple d'améliorer l'isolation thermique et la facture de chauffage de 1.500 logements...

A suivre

Forum sur la ville - Verneuil-sur-Seine (78)

www.adiv-verneuil.com

 

 

Les opposants au contournement de Verneuil font le marché

Rencontrer l'Adiv

L’ADIV tiendra un stand d’informations près de l’église. Nous vous encourageons à venir le visiter, vous pourrez notamment :

• Y consulter « Le réseau des routes structurantes à terme » prévu par le Conseil Général des Yvelines.
• Etre informé sur le projet de déviation de la RD-154 et l’état d’avancement du recours juridique de l’ADIV contre ce projet.
• Faire l’acquisition d’Autocollants « NON A LA ROCADE » à mettre sur la glace arrière de nos voitures. Nous montrerons ainsi que nous sommes nombreux à refuser cette rocade.
• Apporter votre soutien en adhérant ou en renouvelant votre adhésion pour 2007, si vous ne l’avez pas encore fait.
• Trouver une écoute à vos questions sur la protection de notre environnement.

Adiv

Les opposants au contournement de Verneuil font le marché

Rencontrer l'Adiv

L’ADIV tiendra un stand d’informations près de l’église. Nous vous encourageons à venir le visiter, vous pourrez notamment :

• Y consulter « Le réseau des routes structurantes à terme » prévu par le Conseil Général des Yvelines.
• Etre informé sur le projet de déviation de la RD-154 et l’état d’avancement du recours juridique de l’ADIV contre ce projet.
• Faire l’acquisition d’Autocollants « NON A LA ROCADE » à mettre sur la glace arrière de nos voitures. Nous montrerons ainsi que nous sommes nombreux à refuser cette rocade.
• Apporter votre soutien en adhérant ou en renouvelant votre adhésion pour 2007, si vous ne l’avez pas encore fait.
• Trouver une écoute à vos questions sur la protection de notre environnement.

Adiv