rives de seine

Autoroute A104 Francilienne - pièce majeure d'un puzzle

Le bouclage ouest de l'autoroute A104, une pièce majeure d'un plan stratégique

Le bouclage ouest de l'autoroute A104 par la boucle de Chanteloup figurait déjà en 2004 dans le projet de schéma routier des Yvelines.

Il s'insère dans un vaste projet d'aménagements routiers dans le département. Dans notre secteur de la Seine-aval ce plan fait également réference au projet C13-F13 (Gargenville-Epône), à la liaison de la vallée de la Mauldre, au doublement de l'autoroute A13 entre Les Mureaux et Rocquencourt.

Curieusement, il ne mentionne pas le contournement de Verneuil-Vernouillet par la RD 154, ni le doublement de la RD30 dans la traversée de Plaisir et d'Elancourt.

Voir l'article du copra 184 Autoroute A104 Francilienne - L’A104,le préalable à des projets pharaoniques !.

Le schéma directeur routier des Yvelines

Déviation de la vallée de la Mauldre : pas au projet de SDRIF

Le SDRIF ne prend pas en compte la déviation de la vallée de la Mauldre

Le projet départemental contesté de déviation de la vallée de la Mauldre, "la liaison "Seine-aval - Saint-Quentin-en-Yvelines" ne figure pas dans la dernière livraison du projet de schéma directeur pour al région Ile-de-France.

Un projet de plus en débat entre la région Ile-de-France, l'état et le conseil général des Yvelines.

Lien: Courrier de Mantes: La déviation de la vallée de Mauldre recalée par la Région.

Déviation de la vallée de la Mauldre : pas au projet de SDRIF

Le SDRIF ne prend pas en compte la déviation de la vallée de la Mauldre

Le projet départemental contesté de déviation de la vallée de la Mauldre, "la liaison "Seine-aval - Saint-Quentin-en-Yvelines" ne figure pas dans la dernière livraison du projet de schéma directeur pour al région Ile-de-France.

Un projet de plus en débat entre la région Ile-de-France, l'état et le conseil général des Yvelines.

Lien: Courrier de Mantes: La déviation de la vallée de Mauldre recalée par la Région.

Les Yvelines sont-elles en danger ?

Le collectif "Sauvons les Yvelines" conteste le bien fondé des projets routiers yvelinois

Le département des Yvelines a été "oublié" (à l'exception notable bien évidemment de St-Quentin-en-Yvelines) des investisseurs publics depuis de très nombreuses années. C'est notamment le cas des grandes infrastructures routières qui sont longtemps restées dans les cartons.

Plusieurs projets structurants sont aujourd'hui sortis de "l'oubli" :

bouclage de la francilienne en débat public  http://www.debatpublic-francilienne.org/debat/index.html

prolongation de l'autoroute A12 entre Montigny-le-Bretonneux et Les-essarts-le-Roi http://www.debatpublic-a12.org/debat/index.html

liaison "Seine-Mauldre" entre Mantes-la-Jolie et Saint-Quentin-en-Yvelines

Sans parler du projet de doublement de l'autoroute A13 entre Roquencourt et Vaucresson, du deuxième pont d'Achères, du projet de pont entre Meulan et Gargenville...

Les Yvelines sont-elles en danger ?

Le collectif "Sauvons les Yvelines" conteste le bien fondé des projets routiers yvelinois

Le département des Yvelines a été "oublié" (à l'exception notable bien évidemment de St-Quentin-en-Yvelines) des investisseurs publics depuis de très nombreuses années. C'est notamment le cas des grandes infrastructures routières qui sont longtemps restées dans les cartons.

Plusieurs projets structurants sont aujourd'hui sortis de "l'oubli" :

bouclage de la francilienne en débat public  http://www.debatpublic-francilienne.org/debat/index.html

prolongation de l'autoroute A12 entre Montigny-le-Bretonneux et Les-essarts-le-Roi http://www.debatpublic-a12.org/debat/index.html

liaison "Seine-Mauldre" entre Mantes-la-Jolie et Saint-Quentin-en-Yvelines

Sans parler du projet de doublement de l'autoroute A13 entre Roquencourt et Vaucresson, du deuxième pont d'Achères, du projet de pont entre Meulan et Gargenville...