rives de seine: Transilien

14 billets dans la catégorie "Transilien"

24 mai 2012

Gare des Clairières de Verneuil - la passerelle menace de s'effondrer

Etaiement de la passerelle d'accès aux quai de la gare des Clairières de Verneuil

Pas d'entretien "lourd" depuis des années, à l'exception du coup de peinture pour la labellisation "transilien" : le temps et l'eau ont fait leur oeuvre

L'escalier mécanique hors service pour raison de sécurité depuis fin 2011 peut toujours être utilisé, malgré son emmarchement "hors norme".

Attaqué par la rouille, le seul escalier d'accès aux quais menace de s'effondrer et un étaiement de sécurité a été mis en place pour consolider l'ouvrage emprunté chaque jour par des centaines de voyageurs. La structure métallique est rongée par la rouille et le béton des marches se désagrège...

Il s'agit d'une mesure de consolidation en attendant de procéder au remplacement de l'ouvrage qui sera reconstruit pour l'arrivée d'Eole.

En attendant les voyageurs handicapés, les personnes avec poussette, les voyageurs avec valise continueront d'escalader avec difficulté cet escalier, seul moyen d'accès aux quais.

via yakasolutions.typepad.com

Rédigé par alafon le 24 mai 2012 à 12:36 dans Sncf, Stif, Transilien, Verneuil-sur-Seine | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Balises: gare des clairières de verneuil, sncf, stif, transilien

30 mai 2011

Ma Ligne J

Se comprendre « Le blog de la ligne J

la ligne J du transilien a un blogue qui permet d'avoir des informations et de communiquer avec la directrice des ervices clients de la ligne.

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Bonjour à tous, depuis quelques temps déjà, mes billets annonçant des travaux se multiplient. Il me semble important de vous expliquer ce qui se déroule. Il ne s’agit pas là d’interventions menées ci et là en cas de besoin, mais bien d’un vaste programme visant à améliorer et moderniser les infrastructures ferroviaires de la région de Paris St Lazare établi par le Réseau Ferré de France (RFF) en partenariat avec le STIF et SNCF. L’objectif est de faire diminuer de 30% les causes d’irrégularité des trains liées aux infrastructures. Lire la suite ›››

via malignej.transilien.com

Rédigé par alafon le 30 mai 2011 à 00:16 dans Ligne J, Transilien | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Balises: blogue, ligne j, transilien

06 mars 2010

Verneuil-sur-Seine, ville internet sans internet très haut débit!

Une annonce n'est pas forcément suivie des effets annoncés !

A Verneuil-sur-Seine, petite ville pyjama, située en bordure de Seine, de forêt et d'étangs, du front urbain de la grande agglomération parisienne, on veut bien faire de temps en temps une annonce "moderne" pour montrer que l'on est dans le coup, mais on ne veut pas céder aux sirènes de la modernité à tout prix. A moins qu'il ne s'agisse de "communication " n'engageant, comme les promesses, que ceux qui y croient.

via yakasolutions.typepad.com

Rédigé par alafon le 06 mars 2010 à 02:17 dans Andrésy, CA2RS, Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vignes, Chapet, Circulations douces, Contournement de Verneuil/Vernouillet, Déplacements, Développement économique, Internet haut débit, Transilien, Transport, Triel-sur-Seine, Urbanisation, Urbanisme, Verneuil-sur-Seine, Vernouillet, Yvelines | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Balises: ca2rs, chemin des aulnes, circulations douces, communication, déplacements, développement économique, gare de triage, internet, logements, pedibus, quartier des berges de seine, rer E, rff, très haut débit, urbanisation, verneuil-sur-seine, zone pyjama

03 mars 2010

Plan 3B du Modem Idf-78 : 1.000 bus supplémentaires

Renforcer les liaisons de banlieue à banlieue dans les Yvelines

Faciliter les déplacements quotidiens des franciliens en renforçant le maillage du réseau de bus en moyenne et grande couronne. c'est le plan 3B proposé par Alain Dolium, chef de file du Modem en Ile-de-France.

Dans les Yvelines, le Modem IDF-78 propose 1.000 bus supplémentaires pour renforcer le maillage existant entre les axes structurants du Transilien

78/CP/203

Communiqué de presse

1 mars 2010

Le MoDem prône le Plan 3B : 1000 bus banlieue-banlieue

En 10 ans, le trajet domicile-emploi est passé en Ile-de-France de 15 km à plus de 20 km. Nous en vivons les conséquences tous les jours. Une bonne réponse est d’étendre les territoires couverts par le métro et le RER, il faut continuer les plans existants, et amener le Transilien en Yvelines, mais cela prend du temps.

Le MoDem 78-Ile de France propose un plan d’urgence de 1000 bus supplémentaires en moyenne et grande couronne, pour renforcer les liaisons de banlieue à banlieue, qui représentent 70% des déplacements. Le bus est le seul moyen assez souple pour desservir les territoires étendus. Il permettra d’accéder plus facilement à la première station de RER ou de métro menant vers les pôles d’emploi actuels.

On imagine ainsi que pour aller à Plaisir ou Saint Quentin en Yvelines depuis Mantes ou Saint-Germain, il ne sera plus nécessaire de passer par Paris dans la journée. Car les bus supplémentaires permettront la liaison plusieurs fois par jour, et pas seulement aux heures de pointe comme aujourd’hui.

Ce plan sera soutenu par un investissement de 35 millions d’euros par an pendant 4 ans, entièrement financé par les ressources existantes.

Contact : [email protected] ou J.P. Alix 06 71 35 98 81

Propositions développées sur : http://www.lesdemocrates78.fr/?-Programme-
http://iledefrancedemocrate.fr/programme/#tout-le-programme

Rédigé par alafon le 03 mars 2010 à 12:51 dans Alain Dolium, Déplacements, Elections régionales, Ile-de-France, Modem, Plan 3B, Transilien, Transports en commun, Yvelines | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)