rives de seine

Lettre au Père Noël de la vallée de l’automobile

Père Noël, j'aimerais que nous puissions avoir dans la vallée de l'automobile

Une usine de montage des nouveaux mobiles électriques qui y sont conçus

• pas une grande usine pour fabriquer mille véhicules par jour comme chez PSA à Poissy ou Renault à Flins ;
• juste une petite usine pour construire quelques véhicules par jour ;

Nous pourrons construire

• les nouveaux véhicules électriques de Lumeneo, Muses et Synergethic ;
• les mobiles des nouveaux moyens de transport imaginés pour les thalwegs de l’axe Seine ;

Nous pourrons assembler

• des châssis en mécano-soudé ;
• des habitacles en matériaux composites ;

Nous pourrons développer

• des panneaux composites de carrosserie biodégradables ;
• des solutions de déconstruction performantes ;

Nous nous inscrirons

• dans le volet développement économique de l’OIN Seine aval ;
• dans la filière mobilité du projet « axe Seine » ;

Nous ferons plaisir

• aux créateurs de la Mooville, de la Smera et du Tilter de voir leurs produits fabriqués sur place ;
• aux architectes du grand Paris que l’on puisse concrétiser les mobiles des infrastructures de transport du futur ;
• aux personnes de la vallée de l'automobile qui seront embauchées et formées pour fabriquer ces véhicules électriques innovants ;
• aux politiques qui pourront dire qu'ils font fabriquer en France dans la vallée de l’automobile ;
• aux contribuables qui n'auront pas financé des produits fabriqués ailleurs 
• aux gestionnaires de savoir qu’ils ont financé une filière de construction de mobiles électriques pour trois fois rien, à peine le prix de trois ronds points ;
• aux partisans du fabriquer en France qui pourront constater que les français y croient…

 

Alain Lafon

Rurbain blogueur de la Seine aval en Yvelines et entrepreneur récidiviste

 

Véhicules du futur du CG 78

Les lauréats de l'appel à projets 

• Astute Car d'AKKA Technologies ;
• Modulgo d'Induct ;
• Mooveco de Muses SAS ;
• Eclectic 2.0 de Venturi

Yvelines : Appel à projet véhicule urbain (version courte)
envoyé par media_yvelines. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

SAVE - Seine aval véhicule électrique

Un projet d'expérimentation financé par l'ADEME

Renault Nissan, EDF, Better Place, Schneider Electric soutenus par l'ADEME, le conseil Régional d'Ile-de-France, le Conseil Général des Yvelines et l'EPAMSA sont alliés pour expérimenter des véhicules électriques particuliers et utilitaires légers sur le territoire de l'OIN Seine aval.

Budget de l'expérimentation : 6,5 millions d'euros pour une centaine de véhicules et quelques centaines de bornes d'alimentation électrique

 
 

Tilter - mobilité électrique à deux

Deux places sur trois roues carrossées pour se faufiler écolo en ville

Petit véhicule rurbain décarboné, Tilter est conçu pour se faufiler à un ou deux dans la circulation automobile traditionnelle.

Une évolution carrossée et pendulaire du scooter traditionnel conçue et développée par Synergethic aux Mureaux dans la vallée de l'automobile.

 

Tilter : Présentation.

via yakasolutions.typepad.com

Renault Flins : 100 000 voitures électriques...

100 millions d'euros pour produire 100.000 véhicules électriques

17 février - Signature d'une convention de prêt pour la production de voitures électriques à l'usine Renault de Flins

Christian Estrosi, ministre chargé de l'Industrie, a signé avec Renault une convention relative à un prêt de 100 millions d'euros pour la production de voitures électriques à l'usine de Flins (Yvelines), lors de son déplacement mercredi sur le site.

Renault annonce pour sa part la production de 100.000 véhicules entre 2012 et 2015

Ce prêt est associé à la promesse de l'état de commander 100.000 véhicules électriques d'ici 2015 et à l'octroi d'une prime de 5.000 euros par véhicule...



Renault Flins : 100 000 voitures électriques... - Automobile.

Mooveco – projet participatif de l’ouest francilien

Concevoir et réaliser un nouveau véhicule pour la mobilité urbaine

Né au sein du Ravy (Réseau Automobile Val d’Oise-Yvelines), cluster automobile de l’ouest francilien, le projet Mooveco est un programme dont l’objectif est de répondre à des besoins spécifiques de mobilité en zone urbaine ou périurbaine : transport de personnes, logistique du dernier kilomètre, transport de personnes à mobilité réduite, auto partage, bureau mobile.

Le projet : proposer des services innovants adaptés aux demandes et aux besoins en zone urbaine et périurbaine en optimisant l’utilisation d’un véhicule électrique spécifique de très petite taille (3 à 6 passagers, jusqu’à 1 mètre cube et 300 kilogrammes de charge utile).

Ce projet ambitieux et innovant est aujourd’hui soutenu par le conseil Général du Val d’Oise et par le conseil Régional d’Ile-de-France.

Mooveco devrait également pouvoir s’inscrire dans les projets de “la vallée de l’automobile” qui ont pris un certain retard à la fin du printemps 2009 avec la destitution du président du conseil général des Yvelines, Pierre Bédier.

Le projet est en cours de labellisation par le pôle de compétitivité Mov’eo.

 

JT02102009
par vonews

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Un Grand prix écologique à Flins

Le projet du conseil général des Yvelines reprend la pôle position ?

Alain Schmitz, nouveau président du conseil général des Yvelines reprend le contrôle de la communication sur le projet contesté de circuit automobile de Flins/Les Mureaux.

L’idée qu’il vient de confier au Parisien, s’orienter vers un projet de grand prix “écologique”. Ce serait une première en Europe, et le phare médiatique dont le territoire a besoin.

De nouveaux débats passionnés en perspective, car les adversaires du circuit vont décortiquer le projet revisité.

 

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/je-veux-creer-un-grand-prix-ecologique-08-09-2009-631066.php

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Fin de partie pour la F1 à Flins ?

Le pôle Val de France en “pôle position”

Le projet “pôle Val de France “ porté par François Puponni député-maire de Sarcelles et Jean-Pierre Beltoise aurait la préférence de Christian Blanc secrétaire d ‘Etat à la région capitale. porté par une équipe “de gauche” du Val d’Oise aurait sur la ligne la préférence sur le projet “UMP” des Yvelines.

Dans ce dossier politiquement, écologiquement et économiquement sensible, le projet “F1 à Flins” ferait les frais des déboires de Pierre Bédier, président démissionnaire d’office du conseil général des Yvelines, de l’action politiquement efficace de l’association écologique “Flins sans F1”, et, peut-être des arbitrages de dernière heure pour faire converger le SDRIF avec le projet présidentiel du Grand Paris.

Je ne suis pas certain que sur le plan du développement durable tous les riverains de la vallée de l’automobile gagnent au change.

Le volet “environnemental” sortira préservé du combat, mais était-il véritablement attaqué ?  Les friches et décharges existantes sont certes d’intéressantes réserves de biodiversité, mais les habitants en profitent guère.

Au plan “économique”, l'un des projets susceptible de s'implanter sur le pôle de Flins de la "vallée de l'automobile" représentera plusieurs centaines d'emplois industriels nouveaux à l'horizon 2015. En l’absence de projet local structuré on peut raisonnablement penser qu’il trouvera des lieux plus cléments pour l’accueillir.

Le volet “social” a surtout bénéficié d’une campagne d’information intéressante qui a fort peu été relayée sur le terrain par des élus qui attendaient peut-être courageusement de savoir dans quel sens le vent allait souffler. Les opposants au projet ont eu une exposition médiatique intéressante et tout à fait en phase avec la vague “écologiste” du scrutin européen. Les acteurs économiques n’ont pour leur pas beaucoup été entendus, malgré d’intéressants travaux – c.f. les rencontres territoriales organisées par le RAVY (réseau automobile Val d’Oise-Yvelines) le 4 décembre 2009 à Cergy.

Il sera intéressant de voir si ce retournement de situation perdure, les conséquences en terme d’aménagement et de développement économique pour notre secteur de la Seine aval. Il est possible qu’une opportunité intéressante change de main durablement.

http://www.leparisien.fr/f1/flins-perd-le-circuit-de-f1-au-profit-de-sarcelles-10-07-2009-575787.php

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Renault Flins - chaîne de démontage de véhicules - acte 2

Enquête publique du 4 mai au 9 juin 2009

Une étape décisive pour un projet de diversification de l'activité de l'usine de Flins

 

 

http://www.yvelines.pref.gouv.fr/sections/developpement_durabl/espaces_professionne/installations_classe/les_avis_d_enquete_p/ste_renault_a_flins/downloadFile/file/St%C3%A9%20Renault%20%C3%A0%20Flins%20sur%20Seine%20et%20Aubergenville

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Grand Prix de France de Formule 1- une chance pour le Mantois

Le Mantois se mobilise pour le projet phare de la vallée de l'automobile

Les élus du Mantois soutiennent le projet phare de la vallée de l'automobile. L'automobile est en effet un employeur majeur des habitants du Mantois. Ce projet conforte le pôle de compétence mécatronique déjà implanté à Mantes-la-Jolie.

 

Actualites

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