rives de seine

RD154 - contournement de Vernouillet - Verneuil-sur-Seine - trafic routier 2018

Le Département a mis en ligne une nouvelle carte avec les données du trafic routier. Résultats : pas d’évolutions notables – ADIV-Environnement.

RD154 - contournement de Vernouillet - Verneuil-sur-Seine

Ces cartes montrent que la circulation n’a pas considérablement augmenté et l’enfer annoncé dans le dossier mis à l’enquête publique en 2004 ne s’est pas produit et ne se produira probablement jamais.

Dans un précédent article, nous nous étions plaints du manque de données sur la circulation routières dans les Yvelines ; on peut penser que les services du département suivent attentivement notre site puisque deux semaines après la publication de notre article, une nouvelle carte des trafics est apparue surle site du Conseil Départemental.

Ces cartes nous permettent donc d’étudier la circulation en 2013 : voici le fruit de nos observations.

Regardons d’abord la circulation sur la RD154 entre Verneuil-sur-Seine et Les Mureaux (données en TMJA*) :

• 2006 : 9391 véhicules/jour
• 2010 : 8337
• 2013 : 9028
• Prévisions dans l’étude de 2003 pour 2015 : sans la déviation : 11426 ; avec la déviation : 9958,
• Prévisions pour 2020 : sans la déviation : 13756 ; avec la déviation : 11990.

Conclusion sur cette portion : la circulation n’augmente pas entre Verneuil et les Mureaux donc la fameuse augmentation de transit, prévue dans l’étude d’impact et qui justifiait la construction de la déviation est une lubie. Mieux, la circulation actuelle est encore plus faible sur cette portion que la circulation prévue avec la déviation.

http://www.adiv-environnement.org/le-departement-a-mis-en-ligne-une-nouvelle-carte-avec-les-donnees-du-trafic-routier-resultats-pas-devolutions-notables/

quel pilote pour le déploiement de la fibre optique dans les secteurs sinistrés de la boucle de Chanteloup ?

29 déc. 2015 — A L’ATTENTION DE MONSIEUR PHILIPPE TAUTOU

Monsieur le Président,

Par courrier du 17 mars 2015 vous m’avez indiqué vouloir me tenir informé sur l’avancement du projet de schéma directeur de déploiement de la fibre optique à Verneuil-sur-Seine.

J’ai appris par la presse la première tranche du projet de schéma directeur proposé par l’opérateur Orange et validé par la CA2RS qui ne concerne pas les quartiers ouest sinistrés de Verneuil-sur-Seine.

J’ai également appris « par le bouche à oreille » la réunion d’information organisée par la Mairie de Verneuil-sur-Seine le 26 novembre 2015 pour informer les personnes raccordables à la fibre FTTH sur les procédures mises en œuvre par l’opérateur Orange.

Je n’ai pas eu d’information à ce jour sur les éventuels projets de déploiement de la fibre optique par l’opérateur Orange dans les autres secteurs de Verneuil-sur-Seine, et, notamment les quartiers ouest sinistrés de Verneuil-sur-Seine, dont les quatre cent abonnés du secteur Aulnay-Malo – Jean Moulin.

La CA2RS (Communauté d’agglomération 2 Rives de Seine dont vous êtes le président fusionnant le 1er janvier 2016 avec la toute nouvelle communauté urbaine GPSO (Grand Paris Seine et Oise), je vous saurais gré de bien vouloir m’indiquer quelle autorité sera en charge du déploiement de la fibre optique dans notre secteur, responsabilité qui est réglementairement la vôtre jusqu’au 31 décembre 2015.

Bien respectueusement

Alain Lafon
06 11 19 17 98
18 allée Mozart
78480 Verneuil-sur-Seine

NB – je tiendrai bien évidemment informées de la présente démarche les différents autorités territoriales concernées.

Quel pilote pour la fibre optique, dans la CA2RS le 1er janvier 2016

Feu vert pour le projet de déviation de la D154

Feu vert pour la réalisation de l'un des barreaux de la liaison routière Flins-Poissy, à moins que l'on ne parle de A104/A13

Le Conseil Général des Yvelines pourra réaliser le contournement de Verneuil-sur-Seine par la RD154. 

Il s'agit d'un contournement qui ne contourne rien, mais qui constitue l'un des barreaux de la liaison routière entre le  centre de production automobile de Renault-Flins et celui de PSA-Poissy.

Cette liaison se raccordera via le nouveau pont de Triel-sur-Seine à la future laison RD30-RD190 et le pont futur d'Achères au terminus d'Achères de l'autoroute A104.

Il ne restera plus qu'à réaliser la liaison routière entre chapet et Flins-sur-Seine via les Mureaux pour raccorder l'A104 à l'autoroute A13

 

 

La vallée de l'automobile et les nouveaux véhicules électriques

Potentiel pour la construction de petits véhicules électriques dans la vallée de l'automobile 

La vallée de l’automobile (entre Poissy et Mantes-la-Jolie dans les Yvelines) regroupe plusieurs nouveaux constructeurs de véhicules électriques qui ont chacun un ou plusieurs modèles proches de la commercialisation. On peut citer les sociétés Lumeneo (Vernouillet), Muses (Conflans-Ste-Honorine), Synergethic (Les Mureaux).

Pour de multiples raisons (financières, techniques, locaux, effectif, compétences) , ces constructeurs devront faire appel à des sous-traitants industriels pour fabriquer  les principaux sous-ensembles des véhicules qu’ils ont conçus. Les fabrications devraient pouvoir démarrer dans le courant du premier semestre 2012 avec, à la clé, la création de plusieurs dizaines d’emplois.

Le volume des vente envisageables pour ces véhicules est de quelques centaines d’unité par constructeur à échéance de trois à 5 ans. Il s’agit certes de petites séries, mais elles nécessitent néanmoins la mise en œuvre d’un véritable process industriel. La mutualisation de fabrications « lourdes »(châssis, habitacle) ou  techniquement délicates (chaîne de traction électrique) devrait pouvoir permettre de respecter qualité, coûts et délais. La proximité devrait permettre d’avoir la réactivité  nécessaire sur des marchés émergents.

Un rapide inventaire des possibilités locales démontre qu’il n’existe pas dans le secteur d’entreprise industrielle susceptible de produire à proximité et dans les volumes estimés les deux principaux sous-ensembles nécessaires : « châssis mécano-soudés »  et « habitacle en matériaux composites ». La fabrication des habitacles pourrait  même à elle seule justifier de la création d’un tel atelier.  

En première analyse, pour être en mesure de démarrer, si faisabilité et viabilité sont démontrées, ce projet devrait pouvoir mobiliser dans la phase d’étude et de mise en place de l’ordre de 3 millions d’euros. C’est pour mémoire un peu plus de 10% du budget du programme SAVE (Seine aval véhicules électriques) dont l’objet est l’expérimentation d’une centaine de véhicules électriques Renault sur le territoire de la Seine aval sans création d’emplois.

Plusieurs sites existants disponibles conviendraient à l’implantation de cette activité qui devrait dans un premier temps mobiliser de l’ordre de 3.000m2 de locaux industriels, avec des possibilités d’extension importantes. »

 

via yakasolutions.typepad.com

Vernouillet - nettoyage de la zone agricole

Eliminer les dépôts sauvages de la zone agricole de Vernouillet

 Rendre la terre à la nature et aux agriculteurs dimanche 2 octobre 2011

 

 

 

Urbanisation dans la CA2RS en débat

Débat public sur l'état des lieux et les projets d'urbanisation de la communauté d'agglomération des deux rives de Seine

Un débat citoyen sur les projets d'urbanisation de la boucle de Chanteloup, terre promise des promoteurs de l'ouest francilien, transformant un territoire presque préservé malgré ses dizaines d'hectares de la RD190 consacrés au traitement des déchets en futur bagne péri-urbain pour ses habitants.

Au programme des milliers de logements sans amélioration infrastructures locales ni de la desserte en transports en commun, une autoroute en cul de sac et la saturation du réseau routier local par des milliers de véhicules légers et de poids lourds, un port fluvial non raccordé au réseau ferré et ses trafics de poids lourds, ses centres d'activité non desservis par les transports en commun, ses centres de traitement des déchets réalisés souvent à la limite de la légalité saturant les espaces non-constructibles...

Pendant ce temps là les projets locaux de charte agricole de Venouillet, forêt de protection de l'Hautil, revalorisation des terres polluées de la plaine de Triel, sécurisation des fontis de l'Hautil, protection des nuisances aériennes...végètent.

"A l'appel du collectif des associations (ADAPAV - ADIV-Environnement – Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy - APPCT - Association des victimes du béton - Bien Vivre à l'Hautil - Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel - COPRA-184 (Comité de Carrières) - IDF Environnement - Pissefontaine-Environnement) agissant sur le cadre de vie, le transport, l'environnement, le commerce et l'agriculture, une réunion publique sera organisée autour de la question foncière dans le périmètre de la Communauté d'agglomération des Deux Rives (CA2RS).

"A l'appel du collectif des associations (ADAPAV - ADIV-Environnement – Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy - APPCT - Association des victimes du béton - Bien Vivre à l'Hautil - Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel - COPRA-184 (Comité de Carrières) - IDF Environnement - Pissefontaine-Environnement) agissant sur le cadre de vie, le transport, l'environnement, le commerce et l'agriculture, une réunion publique sera organisée autour de la question foncière dans le périmètre de la Communauté d'agglomération des Deux Rives (CA2RS).

LE PROGRAMME

19 h 30 - Modérateur : Rodrigo Acosta (règles(1) et objectifs de la réunion publique)

19 h 45 - Introduction : Robert Landsberger (Bien Vivre à l'Hautil)
Ier partie - Un état des lieux

20 h 10 - "Urbanisation, un danger pour l'agriculture péri-urbaine" Jean-Pierre Prévost (ADAPAV) et Claude Loiseau (IDF - Environnement)

20 h 20 - "Quelles leçons d'un projet d'urbanisation avorté (44 ha) à Andrésy?" - Lionel Wastl (Association pour la Sauvegarde des Coteaux de l'Hautil à Andrésy)

20 h 30 - "Préemptions et expropriations en raison de la transformation radicale de la CA2RS" - Deux témoignages : Elisabeth Nantes (Collectif pour la protection de l'environnement du coteau de Triel) et Olivier Le-Douaron (Association des victimes du béton)

20 h 40 - Débat avec la salle (prise de parole de 3 minutes par personne) - 7 ou 8 interventions du public maximum

II partie : Cohérences ou contradictions ?
21 h 00 - Table ronde : "Valoriser le foncier, et a fortiori le territoire, à quel prix ?"
- "Le maire, l'aménageur, le propriétaire" par Marc Wiel, urbaniste, et ancien directeur de l'agence d'urbanisme de Brest.
- La "concertation" du Port de Triel par Franck Trognée (Collectif de riverains à Villennes)
- Aspects économique, social et environnemental par Rodrigo Acosta (urbaniste)

21 h 40 - Débat avec la salle

21 h 50 - Les liaisons dangereuses : impacts des projets et des réseaux de transport dans la CA2RS
- sur le cadre de vie : Yann Pichou (COPRA-184, Comité de Carrières-sous-Poissy)
- sur la préservation de la Nature : Michel Cullin (ADIV-environnement)

22 h 10 - Débat avec la salle

22 h 20 - Conclusion

22 h 30 - Fin

http://www.journal-deux-rives.com/actu/01536-urbanisation-ca2rs-debat-public

Les emprunts toxiques du Sidru en pôle position

Le taux d'intérêt des emprunts du Sidru s'envolent vers des sommets

Euro contre franc suisse - 43,1% de taux d'intérêt pour les emprunts du SIDRU (usine d'incération Azalys de Carrières-sous-Poissy)

Les habitants des communes adhérentes seront ravis d'apprendre que le taux de leur contribution pour la destruction des déchets ménagers pourrait suivre l'exemple et s'envoler : Achères, Aigremont, Andrésy, Azalys, Carrières-sous-Poissy, CC2RS,Chambourcy, Conflans Ste Honorine, Fourqueux, Le Mesnil-le-Roi, Morainvilliers, Médan, Orgeval, Poissy, Saint-Germain-en-Laye, Sidru, Verneuil-sur-Seine, Vernouillet

 

http://www.saintgermainsolidaire.fr/change/

 

Sidru - Syndicat Intercommunal pour la Destruction des Résidus Urbains

Syndicat Intercommunal pour la Destruction des Résidus Urbains (SIDRU)

Le Syndicat est composé de 12 communes : Achères, Aigremont, Chambourcy, Conflans-Sainte-Honorine, Fourqueux, Médan, Le Mesnil-le-Roi, Morainvilliers, Orgeval, Poissy, Saint-Germain-en-Laye, Vernouillet et d’une communauté d’agglomération, la communauté des deux rives de la Seine représentant les 3 communes d’ Andrésy, Carrières-sous-Poissy et Verneuil-sur-Seine.

Créé par arrêté préfectoral en date du 5 février 1959, il était au départ un Syndicat d’études (S.I.E.D.O.M. Syndicat Intercommunal d’Etudes pour la Destruction des Ordures Ménagères) et comptait 4 communes. En 1964, il se transforme en Syndicat de réalisation : S.I.D.O.M. (Syndicat Intercommunal pour la Destruction des Ordures Ménagères). En 1983, il devient le S.I.D.R.U. et prend sa forme actuelle à 15 communes en décembre 1990.

Il est devenu « Syndicat mixte » depuis la création de la communauté de communes (transformée récemment en communauté d’agglomération) des Deux rives de la Seine qui regroupe (avec d’autres communes) trois des collectivités du SIDRU : Andrésy, Carrières-sous-Poissy et Verneuil-sur-Seine.

Ce Syndicat a été créé pour une durée illimitée.


Dans l’ancienne rédaction des statuts, le Syndicat avait pour objet:

• de gérer les terrains sis à Achères acquis par le S.I.D.O.M.
• de gérer la plate-forme de dépôt des verres ménagers sur la commune de Triel-sur-Seine,
• d’étudier les possibilités d’élimination des résidus urbains des communes adhérentes,
• de choisir, de réaliser et de gérer, à l’issue de cette étude, le procédé retenu pour la destruction des résidus urbains desdites communes.

Dans ce cadre, le SIDRU a fait réaliser le Centre de Valorisation Energétique AZALYS (photos), a signé avec la Région Ile-de-France, l’ADEME et ECO-EMBALLAGES, le contrat Terres-Vives pour une gestion globale des déchets sur les communes du Syndicat, a signé avec ECO-EMBALLAGES le contrat Programme de Durée pour la collecte sélective des matériaux d’emballages.

Le système de filtrage d'AZALYS

Pour se mettre en conformité avec les définitions de compétences, précisées par la loi Chevènement du 12 juillet 1999 et rappelées avec insistance par Monsieur le Préfet des Yvelines, le Syndicat a décidé d’élargir ses statuts afin de pouvoir reprendre à terme l’ensemble de la compétence traitement. Ce dossier a été approuvé par les élus du SIDRU lors de la séance du 24 juin 2002 et complété en séance du 4 mai 2006.

La nouvelle rédaction est la suivante : « Le Syndicat Intercommunal est compétent pour le traitement des déchets ménagers produits par les communes membres du Syndicat :

A ce titre, il gère :

• Les terrains, sis à Achères, acquis par le S.I.D.O.M. constitué par les communes précitées,
• Le Centre de Valorisation Energétique AZALYS qui a été choisi comme procédé d’élimination des déchets, et ses équipements annexes
• La Valorisation des emballages ménagers et journaux magazines ayant fait au préalable l’objet d’un tri sélectif par le biais d’une collecte en porte à porte ou d’une collecte en points d’apport volontaire lorsque ces produits sont regroupés et traités en Centre de Tri,
• Les encombrants et les déchets verts, collectés en porte à porte,
• Tous autres matériaux dont la réglementation viendrait à imposer un traitement spécifique.

Si le gisement des déchets ménagers à incinérer est inférieur à la capacité du Centre de Valorisation Energétique AZALYS, le Syndicat pourra rechercher des clients extérieurs pour lesquels il assurera la prestation d’incinération, conformément aux objectifs de valorisation énergétique et de respect des normes environnementales. A ce titre le Syndicat est autorisé à répondre à des appels d’offres publics ou privés ».
En 2006, le Syndicat a de nouveau modifié ses statuts à l’occasion de sa transformation en Syndicat Mixte.

En 2008, la population officielle du SIDRU était de Selon les résultats du recensement de population de 1999 et les recensements complémentaires,le SIDRU compte actuellement 206 131 habitants.

via www.saintgermainenlaye.fr

via yakasolutions.typepad.com

Sidru - contentieux Defta banque

Huis clos pour débattre du financement de l'usine Azalys

Huis clos généralisé pour débattre du financement de l'usine Azalys de Triel-sur-Seine

Les négociations pour sortir du piège du financement spéculatif de l'usine Azalys de Triel-sur-Seine, aboutiraient à la négociation d 'un nouveau prêt pour lisser les conséquences financières désastreuses du financement actuel. 

Réunion vendredi 29 avril 2011  à 17h30, salle multimédia de la Mairie de St-Germain-en-Laye - 16 rue de Pontoise 

Ordre du jour

• Décision du bureau de demander de huis-clos pour la réunion du comité. Si cette demande du président est votée, le public sera invité à quitter la salle.
• Démission du vice-président aux finances
• Échec de la négociation avec Depfa. Communication tronquée des propositions de Depfa au comité. Seule la "stratégie 4" est transmise aux élus des 15 communes
• Proposition de poursuivre Depfa devant le tribunal de commerce (décision du bureau)
• Comptes Administratifs 2010 : le gain de la gestion active est inférieur aux facturations d'experts juridiques et financiers. Première année de perte nette.
• Budget supplémentaire 2011 :
  • 100 000 euros de frais d'avocats
  • perte nette de la gestion active non indiquée, mais de plusieurs millions d'euros
  • mention d'une soulte payée à Natixis, dont il n'avait jusque-là pas été fait mention

Les principaux documents de l'ordre du jour sont disponibles à cette adresse :www.saintgermainsolidaire.fr/sidru/comite/ (les soulignés en rouge reflètent notre analyse).
Les taux à payer par le Sidru sont toujours mis à jour en continu à ces deux pages : formules à un taux de change ou deux taux de change.

 

Blog: http://ps.saintgermain.over-blog.org/ •

 

Zône agricole protégée de Vernouillet

Vernouillet côté nature

Randonnée découverte des espaces naturels de Vernouillet le 15 mai 2011